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Histoire & Légende


A l’époque où le roi TARQUIN régnait à Rome, soit environ six cents ans avant Jésus-Christ, les Grecs de Phocée fondèrent Marseille. Leur voyage vers l 'occident appartient à la tradition méditerranéenne.  
   
Les Phocéens décidèrent d’envoyer une colonie vers ce bassin de l’ouest. Ils consultèrent à Ephèse la déesse Artémis, qui personnifiait la Terre nourricière.

 

Artémis favorable à leur projet, confia sa statut à sa prêtresse, Aristarché, lui ordonnant d'accompagner les voyageurs dans leur course lointaine.    

 
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Les phocéens choisirent pour chef un de leurs compatriotes : Protis.

Sur ses navires rapides, lancés par des équipes de cinquante rameurs, Protis le Phocéen embarqua la statue d'Artémis avec la vigne, le blé et l'olivier qui symbolisaient la richesse du sol hellénique.  
 
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Alors intervient la légende :
 
Le chef de la tribu Ligure est un roi, sa cabane un palais. Sa fille est la princesse Gyptis, qui doit, au cours d ‘un festin, choisir son époux parmi les chefs assemblés ; et comme Protis le Phocéen a l ‘éclat du soleil levant, la princesse ligure Gyptis, éblouie , lui tend la coupe nuptiale. Le nouveau gendre Protis reçut de son beau-père un territoire pour y fonder une ville.  Ainsi, sur la côte ligure, en même temps qu’une colonie Grecque, naissait la légende.

Les Phocéens édifièrent leur ville sur la rive nord du Lacydon, plaçant leur acropole sur la butte, face à la pleine mer. Ils épousèrent des Ligures, et une race massaliote naquit, aventureuse, intelligente, nourrie de merveilleux.   

Et voilà comment Marseille et les Marseillais apparurent dans l‘histoire. 
 
 
 
 
 Les Grandes Anecdotes
 
Au début du Vème siècle, sous l‘épiscopat de l‘évêque Procule (321 – 428) , le moine Cassien fonda à Marseille deux établissements : l'un réservé aux femmes, sur la rive nord du vieux port, fut connu sous le nom de St Sauveur ;
il n’en reste rien. 
 
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L‘autre réservé aux hommes, fut établi en 416 sur les hauteurs qui dominent la rive sud du vieux port, à l‘emplacement de l‘ancienne nécropole Grecque ; c’est l'abbaye St Victor.   
 
La basilique représente un des plus importants vestiges d'église Chrétienne du Vème siècle.

Dès l'Antiquité le site est exploité comme carrière puis comme nécropole, christianisée dès le IIe siècle. 
C'est au début du Ve siècle que Jean Cassien introduit à Marseille un type de vie religieuse
inédit: le monachisme.

 

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Un culte s'organise rapidement autour des tombes des martyrs. Après les invasions barbares, la vie monastique renaît au Xe siècle sous l'impulsion des Bénédictins et, en 1020, de grands travaux sont entrepris pour la construction d'une église haute. 

L'abbaye est entièrement reconstruite au XIIIe siècle et fortifiée au XIVe sur ordre du pape Urbain V, ancien abbé de Saint-Victor. Elle connaît alors un très grand rayonnement jusqu'au XVIIIe siècle où elle est sécularisée.
 
 A la Révolution, seule l'église est épargnée ; les bâtiments monastiques, très endommagés, seront démolis au début du XIXe siècle. Cette ancienne abbaye devient, à ce moment, église paroissiale. En 1934, le pape Pie XI élève Saint-Victor au rang de basilique mineure. 
 
 
 
 Marseille Ville d'Avenir
 
S’appuyant sur la Communauté Urbaine Marseille Provence Métropole et sur un positionnement géostratégique privilégié au Sud de l’Europe, la métropole marseillaise connaît aujourd’hui une mutation sans précédent.    
 
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20.000 emplois privés de plus depuis 1998, 10.000 établissements industriels et commerciaux supplémentaires depuis 1995, une baisse du chômage spectaculaire… Marseille doit son essor à ses atouts naturels et à de grands projets structurants : Euroméditerranée, projet Centre-Ville, Grand Projet de Ville, Marseille Port Global, Marseille Métropole Technopolitaine 
 
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  Marseille , la Région et le département connaissent un fort développement. 
Cinq secteurs industriels majeurs (micro-électronique, chimie-pétrole- plasturgie, industries agro-alimentaires, robotique, santé) occupent les premières places françaises, voire européennes. 
Dynamique, le tertiaire occupe trois actifs de la région sur quatre. Marseille bénéficie de cet environnement riche de compétences et développe des activités complémentaires sur des créneaux économiques porteurs d’emplois.

 

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La métropole est largement dotée en grandes infrastructures de transports favorables aux échanges et aux déplacements :
-  le port de Marseille-Fos, premier port de France et de la Méditerranée;
-  l’aéroport international Marseille-Provence (liaisons régulières vers 91 villes dans 30 pays);
-  l’arrivée du TGV qui, depuis 2001, met Marseille à 3h de Paris, 1h30 de Lyon et 4h de Bruxelles;
-  le fret pour Londres, Francfort, Milan et Barcelone, en accès direct ;
-  trois autoroutes vers le Nord (Lyon, Paris), l’Est (Nice, Gênes, Milan) et le Sud (Montpellier, Barcelone);
-  un important réseau de télécommunications et net center.
     

 

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 L’appareil de formation supérieure de l’agglomération marseillaise (3 universités, 16 grandes écoles et quelque 90.000 étudiants) est réputé au plan international pour son dynamisme et son implication dans la recherche.

 Marseille est la plus importante ville de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur  qui est la deuxième région de France pour la recherche publique et la troisième pour la recherche privée, avec plus de 10.000 chercheurs dont 4.000 affectés à la recherche industrielle dans les entreprises.

Une position stratégique sur le bassin méditerranéen (22 pays), un marché en forte croissance, estimé à 490 millions d’habitants en 2010.